En la mañana del jueves el Secretario General, Emiliano Gramajo, dio una conferencia de prensa donde anunció la posible creación de una Cooperativa de Transporte Interurbano.
Un conflicto que ya transcurrió los 95 días, algo inmemorable y sin precedentes en los conflictos laborales con el servicio de transporte: sueldos adeudados, empresas silenciadas, acuerdos incumplidos y una cuarentena.
“Nunca tuvimos una medida de fuerza tan larga, en tantos años. Normalmente se llega a tres días y hoy estamos en 95 días, es un momento tan difícil”, destacó Gramajo.
Tras esto, desde AOITA proponen algo diferente: conformar cooperativas de trabajadores que puedan gestionar el servicio de interurbanos en Córdoba la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor.
De esta manera, si las empresas quiebran, el servicio podría ser gestionado de forma cooperativa y podría hacerse cargo del transporte interurbano de la provincia de Córdoba, si las empresas se dan a quiebra.
“Los empresarios nos deben 150 millones de pesos porque no han pagado nada. No pagaron la salud, ni las obras sociales, ni los embargos ni las cuotas alimentarias. Esto es gravísimo y hemos llegado la decisión de crear una cooperativa para los futuros despidos masivos», Emiliano Gramajo.
Una situación que llegó al límite de los límites y que parece no resolverse en el corto plazo, mientras que muchos usuarios continúan sin transporte y en algunos casos sin poder concurrir a sus lugares de trabajo, cuando hoy existe una necesidad del mismo en esta situación económica.
“Desde que empezamos esta nueva gestión estamos complicados, pero desde que se decretó la cuarentena , tenemos que surfear y pelear algo que el sindicato no lo trajo, nadie estaba preparado para afrontar una pandemia, ninguno de nosotros nos esperamos una cosa así”, destacó el líder.
Y agregó: “Desde ese momento los empresario tuvieron una actitud vergonzosa hacia los trabajadores, antes de ser afiliados al sindicato son sus trabajadores y se olvidaron”.
“Le he preguntado a muchos de los empresario y nuestros compañeros, si hubo uno que se haya parado frentes a sus compañeros, de sus empleados y, le dijo la situación gravísima que estaba pasando el sistema, o esa propia empresa y diera los motivos del por qué”, recalcando que no sucedió.
Por otro lado, Gramajo hizo hincapié en que mientras arreglaron la rebaja de salarios y mientras incumplían los acuerdos, las empresas siguieron recibiendo los subsidios completos como si estuviesen trabajando, y “quieren más”. Mientras tanto, “no tienen gastos operativos”.
Para Gramajo, esta pandemia “les vino bien” y “terminamos siendo funcionales con esta medida de fuerza”, algo que desde el comienzo de este contexto vienen promulgando. Estado y empresas son los responsables desde el núcleo de AOITA.
“Nosotros somos los que estamos pagando esta pandemia”, destacó. “Directamente nos metieron adentro a ver como sobreviviamos y nosotros desde el sindicato viendo como le dábamos soluciones a nuestro compañeros, cuando no depende de nosotros, sino de otros factores como el gobierno provincial, como las empresas”.
“Estamos en nuestras casas sin dinero y con menos todavía, es una locura. Entendemos todo, pero ahora le decimos a los empresarios que también pongan, porque somos tres patas que tenemos que salir de esto”, haciendo referencia en que comprenden la situación y el contexto económico que se vive.
“La gente se da cuenta de la situación que estamos viviendo, pero los empresario no podían escaparse así”, concluyó Gramajo.
Por su lado, la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP), los empresarios del sector alertaron que “el sistema de transporte en la provincia de Córdoba afronta una crisis terminal, cuya gravedad no amenaza solamente la continuidad de las empresas sino también el futuro de miles de trabajadores”.
«La situación sumamente comprometida que viene registrándose desde hace años no hizo más que empeorar y acelerarse por la emergencia sanitaria del COVID-19».
En este sentido, desde la FETAP agregaron que «La crisis terminal impensada en el sistema de transporte finalmente ha arribado”. Además advierten que no podrán hacer frente al pago de haberes “porque no se ha pagado el subsidio nacional y no se sabe cuándo será abonado”.
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