Desde el pasado viernes, las empresas de colectivos y trenes ya están listas para comenzar con los viajes de larga distancia. Se esperan las definiciones de otras provincias.
El pasado viernes 16 de octubre, el Ministerio de Transporte Nacional, a cargo de Mario Meoni, habilitó los viajes tanto en trenes como en colectivos, para transportar a pasajeros entre provincias, tras haber firmado la Resolución Nº 222.
La provincia de Córdoba, fue la primera en adherir de inmediato, aunque aún no se están vendiendo los boletos.
Los primeros pasajeros que podrán hacer uso del servicio, serán los trabajadores escenciales, y aquellas personas que tengan que viajar por fuerza mayor.
Tomás Grunhaut, delegado de Córdoba, de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, dijo que “por supuesto que tiene mucho más impacto la cuestión de colectivos”, frente a los trenes.
Por otro lado, el delegado explicó que esta resolución le da la potestad a los gobernadores de cada provincia a que “decidan de acuerdo a la realidad sanitaria de cada lugar la autorización o no del regreso del transporte de larga distancia. Se tomó en base a una decisión federal y entendiendo que no todas las provincias tienen la misma realidad”, dijo.
Sin embargo, aunque están habilitados los viajes, aún no hay venta de boletos. Ante esto, Grunhaut explicó que se debe y depende, de la apertura del resto de las provincias, para poder establecer “las rutas”.
“Desde el viernes pasado las empresas ya están en condiciones de viajar y armar rutas, lo que pasa es que al no tener este mapa, se hace muy difícil programar. Cuando tengamos definido el mapa nacional, las empresas van a poder empezar a programar los viajes”, detalló.
En este sentido, señaló: “Ojalá que sea lo más pronto posible para que los argentinos y argentinas podamos viajar nuevamente por la ruta”.
En relación a las habilitaciones recientemente de los vuelos tanto de cabotaje como internacionales, dijo: “Los vuelos están un poco más adelantados que los colectivos, pero se está haciendo todo lo posible y estamos trabajando a destajo para que en el corto plazo ya estén a la venta los boletos de colectivos”.
En relación a las frecuencias, detalló que va a estar sujeto a la demanda que haya, y que se irá modificando. “Por supuesto que esto va a ser paulatino y de menor a mayor. Empezando con poca frecuencia y en el transcurso de los días esto se va a ir aumentando”, dijo el delegado.
Otro de los pasos que faltan, es definir los protocolos provinciales. Si bien en términos generales los protocolos desde el Ministerio de Transporte Nacional ya están publicados en el Boletín Oficial, faltan definir algunos detalles provinciales.
Frente a este marco, Grunhaut explicó que se trata de decidir “qué van a hacer los pasajeros cuando lleguen a destino y los protocolos provinciales sobre las terminales”.
“Porque la provincia también tiene que decir qué terminales van a quedar habilitadas para el ascenso y descenso de pasajeros dentro del interior provincial, más allá de Córdoba Capital”, puntualizó.
Y agregó: “Córdoba es una adelantada, fue la primera en acatar y adherir, pero hay muchas otras provincias que aún no lo han definido y si lo van a acatar de qué manera”.
En cuanto a los protocolos para el viaje, Grunhaut aclaró que ”en primera medida, los viajes van a ser para trabajadores esenciales o para personas que tengan que viajar por fuerza mayor, el turismo no queda habilitado todavía”.
Cabe destacar que aquellos individuos que realicen el traslado deberán presentar el Certificado Único de Circulación o “la aplicación Ciudar con el certificado de circulación”.
Otro de los detalles, es que no habrá servicio de catering, ni “servicio de manta o almohadas, tampoco material de lectura o audífonos. Cada pasajero va a poder llevarlo”.
Pero sí se requerirá que tengan sus elementos de protección sanitaria, “como cubre boca y alcohol en gel. Se les va a pedir a los pasajeros que lleven”, destacó, entre otras medidas y predisposiciones.
Habilitados los vuelos y el transporte de larga distancia por tierra, aún las autoridades provinciales continúan sin definir qué sucederá con el transporte interurbano, suspendido desde marzo. Primero por el conflicto laboral y luego por resolución del Poder Ejecutivo de suspender definitivamente el servicio.
