En la provincia de Córdoba quedaron habilitados los colectivos de larga distancia y los aéreos, pero nada mencionó sobre el transporte interurbano, sin funcionar desde hace siete largos meses.
Lo que comenzó con un conflicto salarial, terminó en agosto con la suspensión oficial por parte del gobierno, tras una resolución emitida por la Secretaría de Transporte.
Sin embargo, Claudio Luna, secretario gremial de AOITA, expresó que se “ha abierto tanto el abanico y están haciendo tanta apertura, que es inminente el regreso del transporte”.
Ante este escenario y, extraoficialmente, se podría estar previendo el regreso del transporte interurbano después de la primera quincena de noviembre. Siempre y cuando, se logren acuerdos.
Frente a esto, Luna dijo “Tienen que pasar tres cuestiones para que se levante el transporte. Primero tienen que sacar una nueva resolución habilitando el transporte, segundo tienen que terminar definitivamente con el conflicto salarial que continúa vigente y, tercero tienen que ver el tema del protocolo”.
En este último punto, destacó que los empresarios “algún tipo de inversión van a tener que hacer” en cuestiones de protocolo para funcionar y, “en esa postura inflexible de no aportar absolutamente nada también va a ser una cuestión en la que vamos a renegar”.
“También está dando vuelta en el aire este relato que tiene el empresariado desde que empezó la pandemia, que no tendrían fondos para reanudar los servicios”, detalló.
Y agregó: “Tienen que solucionar todas estas cuestiones para poder sacar la resolución que habilite el transporte y que el transporte vuelva. no va a tener un costo político que no van a querer correr”.
Lo cierto es que lo que comenzó como un conflicto salarial a los pocos días del comienzo del aislamiento social, preventivo y obligatorio en el país, terminó con diversas audiencias públicas, con interventores provinciales, acuerdos que no se cumplen y ahora, es el mismo Estado quien debe resolverlo. “Son ellos quienes tienen las herramientas”.
“El empresario tiene clara maniobra concertada, especuladores, se clavaron en la caja, todos juntitos abroquelados como nunca se los vio”, mientras que el gobierno con modalidades protocolares, “pero que no resuelven nada”.
A la vez que señaló: “El conflicto no se solucionó nunca”, dijo Luna. “Y hoy en el nivel de incumplimiento estamos peor que nunca”.
“Tenemos 44 empresas, habrá 10 que estarían al día con el acuerdo, tenés un grupo empresario de 5 empresas que deberían la tercera cuota del acuerdo, y el resto, las 25 empresas incumplimientos varios, terminando en Buses Lep con tres salarios adeudados y, es la primera que quiere salir, es realmente inaudito”.
Largos meses sin soluciones y el transporte paralizado que desconecta a una gran parte de la población con la ciudad capital, incluso formando parte del Gran Córdoba. “Son siete meses realmente dramáticos, desesperante”.
Sin embargo, se vislumbra una posibilidad de retomar la actividad. “Hoy vemos que están las intenciones de que vuelva el transporte, se habla de la segunda quincena de noviembre, extraoficialmente, pero se los nota ocupados, en su tiempo, lerdo, pero ocupados en buscar soluciones”.
“Esperemos que aparezca la solución definitiva porque no se puede vivir más así”.
Y dijo el secretario: “Cuando iniciamos la medida ya había una decisión política de que no haya transporte, por eso se retroalimentan pero no querían pagar el costo político de sacar una resolución suspendiendo y, después lo blanquearon cuando la ministra Rivero, dice que se le escapó a la prensa, de que no había transporte por una cuestión sanitaria y tuvieron que sacar la resolución”.
“Fue muy notorio que la medida de fuerza era conveniente para el empresariado y para el gobierno que no quería transporte”, dijo Luna. Sin embargo, “no podíamos permitir seguir trabajando sin cobrar los salarios. Nadie trabaja gratis”.
